一、严把校车驾驶人审批关。校车司机必须取得准驾车型的校车驾驶资格后才能驾驶校车。该市协调相关职能部门，严格审批校车驾驶人资质，积极为校车司机办理校车驾驶资格。2013年至今，共为215名冷水江市籍校车司机办理了校车驾驶资格。

　　二、严把校车注册关。冷水江市规定，校车必须按规定购买齐全的保险，其中校车承运人责任险(座位险)每座不得低于50万元，才能办理校车注册落户手续。所有新购校车均及时办理了注册落户手续，取得了校车牌号。交警部门每半年对校车进行一次全面的安全性能检测。

　　三、严把线路运行关。一是开展线路隐患大排查。由交通运输部门牵头，教育、安监、公安交警等部门配合参与，对全市农村幼儿园校车运行线路进行全面勘查，重点是摸排临崖、临水、急弯、陡坡等地段的安全隐患，对全市校车运行线路隐患做到了底子清、情况明，建立了隐患台账，为校车运行线路审批奠定了基础。二是严格规范全市校车运行线路。实行划片招生和划片接送的工作机制，严禁校车跨区域接送。校车接着线路先由各学校提交校车运行线路申请报告，然后教育、交通、公安交警等部门联合对申请线路进行现场查验，最后才能确定每台校车的运行线路和停靠站点。严格做到线路审核一条，批办一条，校车运行避开临水、临崖、急弯、陡坡等危险路段。

　　四、开展校车“打非治违”专项行动。从2014年秋季开学起，教育、交通、公安交警、质监等相关职能部门，启动了为期半年的校车打非治违专项行动，对校车管理、运行线路、司机驾驶资格、非法车辆接送学生等方面的违规行为进行重拳打击整治。对查出的校车违规行为，绝不留情，顶格处置，查处一起，处置一起。至目前，共查处2家民办幼儿园使用非法面的车接送幼儿的车辆2台，家长合租车7台，未及时购买保险的标准校车1台，对其中1家使用非法面的车接送幼儿的幼儿园给予2万元的行政处罚，并责令相关幼儿园立即整改到位。

　　五、建立校车信息化管理平台。一是建立北斗卫星监控平台。2014年春季开学初，投入资金80余万元，建立了校车北斗卫星监控管理平台，所有校车均统一安装了北斗卫星监控系统，以后凡是新购买的校车必须先并入监控管理平台后才能参与接送学生。二是编制校车信息管理软件。2014年下半年，校车实现标准化后，为建立全市校车“一车一档”的信息化档案，编制了《冷水江市校车信息管理系统》软件，全面整合车辆信息、驾驶员信息、保险信息、违章信息、年检信息等所有信息档案于一个平台，实现了校车信息的无纸化管理。

　　六、落实校车购置财政补贴。市财政安排专项资金，给予每台标准校车购车价格20%的资金补贴。目前财政已支付补贴资金180.3万元。3月份以后购买的新标准校车，在2014年12月底前将补贴到位。